點擊放大

美國VICKERS威格士比例閥KDG4V

• 型   號：
• 更新時間：2024-09-18

美國VICKERS威格士比例閥KDG4V
一手貨源品質(zhì)好，使用安全更放心，采購訂貨就認準“上海維特銳"，種類齊全，工廠直供，貨源品質(zhì)安全放心，價格公道，貨期靠譜，確保您交貨無憂！

訂購留言

美國VICKERS威格士比例閥KDG4V

VICKERS比例閥主要由柱塞、閥門、閥座、閥體、杠桿和感載彈簧等組成（圖 1）。其中，閥門與柱塞固定在一起。閥門將感載比例閥內(nèi)腔分隔為上、下兩個腔。下腔與進油口相通-，并通過油管和制動主缸出油口相接；上腔與出油口相通，并通過油管和后輪促動管路相接。閥體通過螺釘裝在車身支架上，推桿下端鉤部與轎車后軸減振器下固定端連接，感載彈簧裝在杠桿與調(diào)整螺母之間，使感載比例閥與推桿之間的連接為彈性連接。
VICKERS比例閥在感載彈簧通過杠桿施加的推力（F）的作用下使閥門離開閥座而開啟。當轎車制動時，來自制動主缸的制動液由進油口輸入，通過閥門后從出油口輸出到后輪促動管路。此時輸入制動液壓力（pl）和輸出制動液壓力（p2）相等，并且，由于閥門上端面的承壓面積大于閥門下端面的承壓面積，所以在閥門上、下端面上的作用力不等，致使閥門有向下移動的趨勢。當輸入制動液壓力較小而在閥門上、下兩端面上的作用力之差小于F時，閥門不動；當輸入制動液壓力增大到一定程度而在閥門上、下兩端面上的作用力之差大于F時，閥門就下移。當閥門與閥座接觸時，感載比例閥的上、下兩腔被隔斷，感載比例閥即處于平衡狀態(tài)，此時的制動液壓力稱為調(diào)節(jié)作用起始點控制壓力（ps）。此后，如果輸入制動液壓力繼續(xù)增大，則感載比例閥起作用，P2的增量將小于P1的增量。當轎車承載質(zhì)量增加時，后軸荷也增加，因而車身向后軸移近，感載彈簧被進一步壓縮（相當于感載彈簧的預(yù)壓力增大），致使F增大，ps就相應(yīng)地提高。由此可見，ps在汽車制動時會隨汽車后軸荷的增減而成比例地增減，感載比例閥能對車輪制動力實行調(diào)節(jié)。
威格士Vickers比例閥與普通閥有什么區(qū)別
1.普通閥是不能按比例進行連續(xù)階躍控制，地道的單一動作式開關(guān)閥，其閥開口方向、開口量或彈簧設(shè)定力都是一定的不能根據(jù)實際情況變化而變化。
2.比例閥是按比例進行連續(xù)階躍控制，根據(jù)實際情況變化采集回的信息對目標進行自動彌補控制，其閥開口方向、開口量或彈簧設(shè)定力都是隨動的實現(xiàn)一系列連續(xù)可控的隨動變化的動作。閥對流量的控制可以分為兩種：一種是開關(guān)控制：要么全開、要么全關(guān)，流量要么zui大、要么zui小，沒有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的如節(jié)流閥，也有電控的如比例閥、伺服閥。
威格士Vickers比例閥與普通閥有什么區(qū)別
在工作過程中要求對液壓系統(tǒng)的壓力、流量參數(shù)進行調(diào)節(jié)或連續(xù)控制,例如.要求工作臺在工作進給時按慢、快、慢連續(xù)變化的速度實現(xiàn)進給,或按一定精度模擬某個*控制曲線實現(xiàn)旅力控制.普通液壓閥則實現(xiàn)不了.這時可以用電液比例閥對液壓系統(tǒng)進行控制.電液比例閥是一種按輸入的電信號連續(xù)地、按比例地控制液壓系統(tǒng)的液流方向、流量和壓力的閥類.山電-機械比例轉(zhuǎn)換裝置和液壓控制閥本體兩大部分構(gòu)成.前者將輸入的電信號連續(xù)地按比例地轉(zhuǎn)換為機械力和位移輸出,后者在接受這種機械力和位移之后、按比例連續(xù)地輸出壓力和流量.電液比例閥的發(fā)展主要有兩個途徑一是用比例電磁鐵取代激進液壓閥的手動調(diào)節(jié)裝置或取代普通電磁鐵發(fā)展起來的;
威格士Vickers比例閥與普通閥有什么區(qū)別
二是由電液伺服閥簡化結(jié)構(gòu)、降低精度發(fā)展起來的.下面介紹的比例閥均指前者,當今比例閥的主流.與普通液壓閥可以互換.比例電磁閥的結(jié)構(gòu)如圖5-27所示.比例電磁鐵是直流電磁鐵,但它與普通直流電磁鐵不同.普通直流電磁鐵的銜鐵只有吸合和斷開兩個工作位置,并且在吸合時磁路中幾乎沒有氣隙.而比例電磁鐵要求吸合力或位移與給定電流成比例.并在銜鐵的全部工作行程上,磁路中保持一定的氣隙‘.其結(jié)構(gòu)主要由極靴1線圈2殼體5和銜鐵10等組成.線圈2中通電后產(chǎn)生磁場,因隔磁環(huán)4存在.使磁力線主要局部通過銜鐵10氣隙和極靴1,形成回路口極靴對銜鐵發(fā)生吸力門在線圈中電流一定時.吸力的大小因極靴1與銜鐵間的距離不同而變化.但銜鐵在氣隙適中的一段行程中,吸力隨位置的改變發(fā)生的變化很小.
KDG4V-3-33C30X-H-M-U-G7-60
KDG4V-3-2C28S-H-M-U-H7-60
KDG4V-3-33C20N-H-M-U-HA7-60
KDG4V-3-2C20N-H-M-U-H7-60
KDG4V-3-33C13N-H-M-U-H7-60
KDG4V-3-2C13N-H-M-U-H7-60
KDG4V-3-33C20N-H-M-U-H7-60
KDG4V-3-2C28S-H-VM-U-H7-60
KDG4V-3-33C07N-H-M-U-HA7-60
KDG4V-3-33C13N-H-M-U-HA7-60
KDG4V-5-33C50N-H-M-U-H7-30
KDG4V-3-2C20N-M-U-H7-60
KDG4V-3S-2C19N-H-M-U-G5-60
KDG4V-3S-33C22A-M-U-GP5-60
KDG4V-3S-2C19N-M-U1-H5-60
KDG4V-3S-2C19N-M-U-H5-60
KDG4V-3S-2C19N-M-U-G5-60
KDG4V-3S-2C08N-H-M-U-H5-60
KDG4V-3S-33C08A-H-M-U-H5-60
KDG4V-3S-2C08N-M-U-HA5-60
KDG4V-3S-2C08N-M-U-G5-60
KDG4V-3-33C20N-M-U-H7-60
KDG4V-3-33C20N-Z-VM-U-H7-60
KDG4V-3-2C28S-Z-M-U-HA7-60
KDG4V-5-33C50N-H-M-U-HA7-30

如需要查看更多型號、品牌請點擊：上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司

美國VICKERS威格士比例閥KDG4V

上海維特銳優(yōu)勢供應(yīng)：

Atos：液壓閥，比例閥，電磁閥，放大器，液壓泵

Kracht：流量計，齒輪泵，溢流閥，指示器

VSE：流量計，放大器

MEISTER麥斯特：流量計

Sika:流量計，流量開關(guān)，傳感器

SICK施克：傳感器，測距儀等

巴士德：傳感器，壓力開關(guān)等

寶得：流量計，閥類，傳感器等

ACE：緩沖器，氣彈簧，阻尼器，控制器

ifm：傳感器，流量開關(guān)，控制器

HYDAC：傳感器，繼電器，液壓閥，濾芯，測量儀等

wandfluh萬福樂：低溫閥，插裝閥，換向閥，減壓閥，放大器，線圈等

LINCOLN林肯：分配器，換向閥，注油器，計量泵，

MTS/TEMPOSONICS：傳感器，液位計

ASCO阿斯卡：燃氣閥，電磁閥等

TURCK/圖爾克：傳感器，接近開關(guān)，編碼器

P+F:編碼器，傳感器等

DANFOSS丹佛斯：傳感器，電磁閥

PARKER派克：溢流閥，電磁閥，比例閥，油泵

另有更多歐美日韓品牌，誠邀廣大新老客戶前來詢價！