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ATOS E-ME-AC-01F

  • 型   號(hào):
  • 更新時(shí)間:2018-03-15

ATOS E-ME-AC-01F :陳


價(jià)注意事項(xiàng):1.請(qǐng)?zhí)峁?列的物料編號(hào)和第二列具體型號(hào)
2.請(qǐng)發(fā)書面詢價(jià)函(郵件,,傳真等),不接受口頭報(bào)價(jià)。
3.如果型號(hào)不能*對(duì)上,請(qǐng)?zhí)峁┯⑽钠放泼?具體型號(hào)+數(shù)量。
4.詢價(jià)的商友請(qǐng)主動(dòng)告知公司名稱和,謝謝。

阿托斯柱塞泵PVPC-SL-4

阿托斯柱塞泵PVPCX2E-CZ-5


 :陳


價(jià)注意事項(xiàng):1.請(qǐng)?zhí)峁?列的物料編號(hào)和第二列具體型號(hào)
       2.請(qǐng)發(fā)書面詢價(jià)函(郵件,,傳真等),不接受口頭報(bào)價(jià)。
       3.如果型號(hào)不能*對(duì)上,請(qǐng)?zhí)峁┯⑽钠放泼?具體型號(hào)+數(shù)量。
       4.詢價(jià)的商友請(qǐng)主動(dòng)告知公司名稱和,謝謝。
柱塞泵PVPC-SLR-3

ATOS  E-ME-AC-01F

ATOS  E-ME-AC-01F

ATOS  E-ME-AC-01F

PVPCX2E-LW-4阿托斯柱塞泵

PFRXF-315阿托斯柱塞泵

阿托斯柱塞泵PFRXP-522

PVPC-LQZ-5

ATOS阿托斯柱塞泵PVPCX2E-SLE-4

ATOS阿托斯柱塞泵PFRXP-522

PVPC-LQZ-5阿托斯柱塞泵

PVPCX2E-SLE-4ATOS阿托斯柱塞泵

PFRXP-522ATOS阿托斯柱塞泵

PVPC-LQZ-5柱塞泵

柱塞泵PVPCX2E-SLE-4

柱塞泵PFRXP-522

阿托斯柱塞泵PVPC-LQZ-5

PVPCX2E-SLE-4

PFRXP-522

ATOS阿托斯柱塞泵PVPC-LQZ-5

PVPCX2E-SLE-4阿托斯柱塞泵

PFRXP-522阿托斯柱塞泵

PVPC-LQZ-5ATOS阿托斯柱塞泵 
 

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PVPC-SL-3
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PVPC-SL-5
PVPC-SLE-3
PVPC-SLE-4
PVPC-SLE-5
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PVPC-SLER-3
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PVPCX2E-L-3
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PVPCX2E-LZQZ-3
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PVPCX2E-SL-3
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PVPCX2E-SLE-3
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PVPCX2E-SLE-5
PVPCX2E-SLR-3
PVPCX2E-SLR-4
PVPCX2E-SLR-5
PVPCX2E-SLER-3
PVPCX2E-SLER-4
PVPCX2E-SLER-5


維修方法
 
1.軸磨損后的維修
 
油泵中軸的磨損主要是因?yàn)檩S兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,使軸徑變小。如果是輕微磨損,可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸,使軸得到修復(fù)。如果軸磨損嚴(yán)重,則應(yīng)45鋼或40cr鋼重新制造,軸毛坯經(jīng)粗、精車后,軸承部位要熱處理, 硬度為hrc60-65,然后再經(jīng)磨削,使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應(yīng)不大于0.63μm。

2.泵體磨損后的維修

泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損,可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型, 出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時(shí)應(yīng)更換新件。如果泵內(nèi)齒輪兩端面是用磨削修復(fù), 則泵體寬度尺寸也要改變,與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等,重新加工后的泵體兩端面應(yīng)達(dá)到圖3所示的技術(shù)要求。

3.兩端蓋磨損之后的維修
 
泵的端蓋用鑄鐵制造,出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后,輕微的可在平板上研磨修平,磨損比較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應(yīng)不低于85%.平面度允差、端面對(duì)孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為o.olmm。磨削后的表面粗糙度ra應(yīng)不大于1. 5μm。

4.泵用滾針軸承的維修更換

泵中零件維修后,軸承滾針應(yīng)更換。對(duì)滾針要求是:全部滾針直徑的尺寸誤差不應(yīng)超過0.003mm,長(zhǎng)度允差為0.1mm,與軸配合間隙應(yīng)在o.olmm左右;滾針裝配時(shí)要按數(shù)量要求充滿軸承殼內(nèi),滾針間要相互平行布置。

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