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KF63RF1-D15現(xiàn)貨德國(guó)KRACHT齒輪泵

• 型   號(hào)：
• 更新時(shí)間：2020-05-12

KF63RF1-D15現(xiàn)貨德國(guó)KRACHT齒輪泵，德國(guó)*的KRACHT齒輪泵KF系列。齒輪零件由經(jīng)表面硬化的高強(qiáng)度鋼制造，由特殊復(fù)合滑動(dòng)軸承襯定位和固定。

輸入軸采用旋轉(zhuǎn)軸唇型密封（骨架油封NBR /FKM）。
所有的泵都采用斜齒嚙合、特殊齒廓設(shè)計(jì)，具有靜噪和低壓力波動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)

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KF63RF1-D15現(xiàn)貨德國(guó)KRACHT齒輪泵

KF63RF1-D15現(xiàn)貨德國(guó)KRACHT齒輪泵

構(gòu)造：
滑動(dòng)活塞在壓縮彈簧作用下壓在環(huán)形區(qū)域上，因此與泵相同的P口同與油箱相通的R口被直徑d處的密封隔離開(kāi)。一旦工作壓力達(dá)到由調(diào)節(jié)螺釘調(diào)定的壓力，滑動(dòng)活塞開(kāi)始卸荷液壓油至油箱，彈框腔由孔進(jìn)行壓力補(bǔ)償。開(kāi)始時(shí)，彈簧腔一定要通過(guò)氣孔進(jìn)行排氣。
閥垂直安裝，使壓力調(diào)定量垂直向下。
該溢流閥有4種壓力調(diào)節(jié)范圍，這是因?yàn)閺椈傻膲嚎s比決定了每種彈簧只能覆蓋有限的壓力調(diào)節(jié)范圍。

       KRACHT涉及的精度數(shù)據(jù)是指幾何齒積vx,也就是對(duì)·精度檢測(cè)是各種情況下質(zhì)量檢驗(yàn)一部分應(yīng)于每種情況當(dāng)前值下的個(gè)移百分比。·測(cè)試結(jié)果可根據(jù)要求以精度特性曲線的形式輸出記檔·整個(gè)測(cè)量范圍的線性誤差是<±0.1%

·測(cè)量值的重復(fù)性<0.1%Kracht所涉及的精度值由DKD(德國(guó)計(jì)量局)核準(zhǔn)

德國(guó)KRACHT克拉克齒輪泵的故障：

故障現(xiàn)象：電流過(guò)大

齒輪泵系列

齒輪泵系列

故障原因：a、出口壓力過(guò)高； b、熔體粘度過(guò)大；c、軸封裝配不良； d、軸或軸承磨損； e、電動(dòng)機(jī)故障

對(duì)策：a、檢查下游設(shè)備及管線；b、檢驗(yàn)粘度； c、檢查軸封，適當(dāng)調(diào)整； d、停車后檢查，用手盤(pán)車是否過(guò)重； e、檢查電動(dòng)機(jī)

泵停止

故障現(xiàn)象：泵突然停止

故障原因：a、停電； b、電機(jī)過(guò)載保護(hù)； c、聯(lián)軸器損壞；d、出口壓力過(guò)高，聯(lián)鎖反應(yīng)；e、泵內(nèi)咬入異常； f、軸與軸承粘著卡死

對(duì)策：a、檢查電源；b、檢查電動(dòng)機(jī)；c、打開(kāi)安全罩，盤(pán)車檢查；d、檢查儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)；e、停車后，正反轉(zhuǎn)盤(pán)車確認(rèn)； f、盤(pán)車確認(rèn)

密封漏油

故障現(xiàn)象：密封漏油

產(chǎn)生原因：a、軸封未調(diào)整好；b、密封圈磨損而間隙大；c、機(jī)械密封動(dòng)、靜環(huán)摩擦面隨壞；d、彈簧松弛

對(duì)策：a、重新調(diào)整；b、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈；c、更換動(dòng)、靜環(huán)或重新研磨；d、更換彈簧

特點(diǎn)

 結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕

由鋁合金制造前蓋、中間體、后蓋,合金鋼制造的齒輪和鋁合金制造的壓力板等零部件組成，前、后蓋內(nèi)各壓裝兩個(gè)DU軸承，DU材料是齒輪泵的理想軸承材料，可大大提高齒輪泵的壽命