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地 址：上海市普陀區(qū)中江路889號曹楊商務大廈1501室
| 品牌 | FESTO/德國費斯托 |
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應用于高壓差條件下的多級降壓調(diào)節(jié)閥作為管路系統(tǒng)之中的關鍵設備，在控制過程中發(fā)揮著至關重要的作用。本文對常見的串級式調(diào)節(jié)閥、多層套筒式調(diào)節(jié)閥、迷宮式調(diào)節(jié)閥三種不同類型的多級降壓調(diào)節(jié)閥產(chǎn)品的工作原理、核心結(jié)構、特點以及分別適用的場合進行了系統(tǒng)的介紹，為用戶了解多級降壓調(diào)節(jié)閥的基本類型和特點提供了參考。此外，由于多級降壓調(diào)節(jié)閥經(jīng)常應用于可壓縮工況，本文還對可壓縮工況下流量系數(shù)的典型計算方法進行了歸納和總結(jié)，使用戶能夠依據(jù)正確的計算方法對調(diào)節(jié)閥的具體型號進行選擇?？傊?，本文對于用戶了解專門應用于高壓差場合下多級降壓調(diào)節(jié)閥的特點并合理地選用提供了一定的參考。
德國費斯托氣缸常見問題及原因分析
1．汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應力*消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。
2．汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
3．汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和發(fā)蘭上產(chǎn)生很大的熱應力和熱變形。
4．汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產(chǎn)生*的變形。
5．在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
6．使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對；汽缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。
7．汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起?；蚴窃鰷p負荷時產(chǎn)生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
8．汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固，這樣就會把變形zui大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，zui后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
德國費斯托氣囊式氣缸特性 尺寸 100
所需的安裝直徑 115 mm
行程 105 mm
伸出時的zui大高度 200 mm
zui大傾斜角度 15 deg
zui大偏移 10 mm
zui小安裝高度 95 mm
工作模式 單作用
工作壓力 0.9 - 8 bar
工作介質(zhì) 壓縮空氣
經(jīng)潤滑的壓縮空氣
耐腐蝕等級 CRC 2
環(huán)境溫度 -40 - 70 °C
復位力 450 N
產(chǎn)品重量 500 g
安裝類型 具有內(nèi)（陰）螺紋
氣動連接 G3/8
德國費斯托氣囊式氣缸產(chǎn)品型號部分如下：
氣缸蓋 AV -100 VOLLST.
氣缸蓋 AG -100 VOLLST.
驅(qū)動頭 GRR-1/2 VOLLST.
閥箱 GRR-1/2 VOLLST.
油位顯示器 Y-012-02 VOLLST.
端蓋 Y -012- 03
活塞桿 AV - 50- 20
氣缸蓋 AH - 50 VOLLST.
氣缸蓋 AV -100 VOLLST.
活塞桿 YD -250
活塞桿 YD - 70
活塞桿 YD -140
活塞桿 EG - 12- 40
活塞桿 EG - 12- 80
氣缸蓋 AH - 70
氣缸蓋 AG - 70
氣缸蓋 AG - 50 VOLLST.
導管 KPL.M.ANKER O.SP:D08 -SA
導管 KPL.M.ANKER O.SPULE:D10
氣缸蓋 AG - 35 VOLLST.
氣缸蓋 AH - 35 VOLLST.
氣缸蓋 AG - 25 VOLLST.
圈 DGS- 25 VOLLST.
氣缸蓋 DGS- 25
氣缸蓋 EG - 16 VOLLST.
氣缸蓋 EG - 16 VOLLST.
閥體 ZK -01-01 VOLLST.
活塞桿 EG - 12- 25
圈 DGS- 25 F81VITON
氣管 BV-110-25 VOLLST.
氣管 BV-111-25 VOLLST.
氣管 BV -200- 250-C
傳輸棘輪 ST-270-A
RASTKLINKE ST-270-06 VOLLST.
端蓋 BV -120- 01
滑板，節(jié)流板 BV -120-12 VOLLST.
夾緊活塞 BV-120-03 VOLLST.:SPANN
夾緊活塞 BV -120-05 GLATT
夾緊活塞 BV -120-06 VOLLST.
碗形密封圈 SEV-01-01 VOLLST.
右襯板 FP -3-1/4 VOLLST:RECHTS
左襯板 FP -3-1/4 VOLLST:LINKS
驅(qū)動頭 RS -3-1/8 VOLLST.
帶突輪的搖桿 LS -3-1/8 VOLLST.
導電桿，觸桿 ER-02-01 VOLLST.:SCHALT
電纜 ER -01-02
活塞桿 ST -270-07
外殼 BV -111-01
外殼 BV -110-03
扇形齒輪 ST-270-A
滾輪杠桿 R -3-1/4-B VOLLST.
滾輪杠桿 R -5-1/4-B
驅(qū)動頭 L -3-1/4-B
滾輪杠桿 L -5-1/4-B
活塞桿 EG - 12- 10
脈沖閥 ST -270-02.2
UMSCHALT閥 ST-270-10 VOLLST.
氣障式傳感器發(fā) SFL-100-S
氣障式傳感器接 SFL-100-F
氣控頭 Y-010-05 VOLLST.
單氣囊氣缸 EB-145-60
單氣囊氣缸 EB-165-65
單氣囊氣缸 EB-215-80
單氣囊氣缸 EB-250-85
雙氣囊氣缸 EB-145-100
雙氣囊氣缸 EB-165-125
雙氣囊氣缸 EB-215-155
雙氣囊氣缸 EB-250-185
進給單元 ZY - 35 80-B -SA
短行程氣缸 ADV- 32- PA -SA
進給單元 ZYZ- 63- 150 -SA
短行程氣缸 ADV- 20- 10 -SA
比例閥 MPPE-3-1/2 -SA
帶六角螺母的關?SGSL-M20 X 1,5 -SA
旋轉(zhuǎn)分氣塊 GF -1/8/M5 -SA
調(diào)壓閥 LR -ZP-P-D-1 -SA
調(diào)壓閥 LR -ZP-P-D-2 -SA
調(diào)壓閥 LR -ZP-P-D-3 -SA
雙作用氣缸 D - 35- 60PP -SA
雙作用氣缸 D - 35- 90PP -SA
法蘭 FZS- 40 -SA
氣源安全啟動閥 MDHE-3-1/2 -SA
電磁閥 MFH-3-1/4-EEXIA -SA
電磁閥 MFH-3-1/4 -SA
氣源安全啟動閥 MDHE-3-1 -SA
單向節(jié)流閥 GRLZ-1/8-PK-6-B
單向節(jié)流閥 GRLZ-1/8-RS-B
單向節(jié)流閥 GRLZ-1/8-PK-4-RS-B
單向節(jié)流閥 GRLZ-1/8-PK-6-RS-B
單向節(jié)流閥 GRLZ-1/4-B
單向節(jié)流閥 GRLZ-1/4-PK-4-B
單向節(jié)流閥 GRLZ-1/4-PK-6-B
單向節(jié)流閥 GRLZ-1/4-RS-B
單向節(jié)流閥 GRLZ-1/4-PK-4-RS-B
單向節(jié)流閥 GRLZ-1/4-PK-6-RS-B
高度調(diào)整件 VAL-M5-5
高度調(diào)整件 VAL-1/8-10
高度調(diào)整件 VAL-1/4-20
單向節(jié)流閥 GR-M5-B
節(jié)流閥 GRO-M5-B
單向節(jié)流閥 GR-1/8-B
節(jié)流閥 GRO-1/8-B
真空安全閥 ISV-M5
接口卡 IC -FSI-08
連接線 IC -KVB-FSI
安裝組件 SMBS-1
安裝組件 SMBS-2
電磁線圈 MSFG-24DC-EEX-K5
電磁線圈 MSFW-110AC-EEX
電磁線圈 MSFW-24AC-EEX
齒輪齒條式擺動?DRQ-40- -270-PPVJ-A
齒輪齒條式擺動?DRQ-50- -270-PPVJ-A
齒輪齒條式擺動?DRQ-63- -270-PPVJ-A
齒輪齒條式擺動?DRQ-80- -270-PPVJ-A
齒輪齒條式擺動 DRQ-100- -270-PPVJ-A
齒輪齒條式擺動?DRQ-40- -270-PPV-A
齒輪齒條式擺動?DRQ-50- -270-PPV-A
齒輪齒條式擺動?DRQ-63- -270-PPV-A
齒輪齒條式擺動?DRQ-80- -270-PPV-A
齒輪齒條式擺動?DRQ-100- -270-PPV-A
型材 D:MP/PXG-32-
型材 D:MP/PXV-32-
型材 D:MP/PXVV-32-
型材 D:MP/PXVVV-32-
型材 D:MP/PXVM-32-
型材 D:MP/PXG-50L-
型材 D:MP/PXMM-50L-
型材 D:MP/PXVV-50L-
接合組件 D:MP-VST-32-V90
端蓋 D:MP-ASAK-40
端蓋 D:MP-ASAK-50
接合組件 D:MP-VST-32
接合組件 D:MP-VST-50
接合組件 D:MP-VST-32/50
接合組件 D:MP-VST-50/32
接合組件 D:MP-VP-32
接合組件 D:MP-VP-50
接合組件 D:MP-VPV-32
接合組件 D:MP-VPV-50
接合組件 D:MP-VLV-65-50
接合組件 D:MP-VLV-155-50
安裝支架 D:MP-VMW-32
安裝支架 D:MP-VMW-40
型材GELENK D:MP-VPG-32
型材GELENK D:MP-VPG-50
球節(jié) D:MP-VKG-32
球節(jié) D:MP-VKG-50
轉(zhuǎn)接板 D:MP-VAP-50
HAMMERSCHRAUBE D:MP-VHS-M8X17-32
HAMMERSCHRAUBE D:MP-VHS-M8X22-32
榔頭螺母 D:MP-VHM-M5-50
榔頭螺母 D:MP-VHM-M6-50
榔頭螺母 D:MP-VHM-M8-50
GEWINDE板 D:MP-VGP-M4-32/50
GEWINDE板 D:MP-VGP-M5-32/50
GEWINDE板 D:MP-VGP-M6-32/50
螺紋套筒 D:MP-VGH-M10-32
螺紋套筒 D:MP-VGH-M16-50
活接的腳 D:MP-ASGF-M16X125
FUNDAMENT支架 D:MP-ASFW
安裝組件 D:MP-ASFW-BS
鉆床夾具 D:MP-ASBV-32+40
鉆床夾具 D:MP-ASBV-50
特種轉(zhuǎn)床 D:MP-ASSBO-32+40
特種轉(zhuǎn)床 D:MP-ASSBO-50
KARTEN支架 D:MP-ASKA-DIN A4
安裝組件 D:MP-ASKA-BS
小手爪 D:MP-ASHA-KL
大手爪 D:MP-ASHA-GR
關節(jié)接頭 D:MP-ASSR-32
關節(jié)接頭 D:MP-ASSR-50
球形定位器 D:MP-ASKR-MIT
球形定位器 D:MP-ASKR-GROSS
支件 D:MP-ASHA-MIT
SCHLAUCH條 D:AS-SL-PU3
延時閥 D:ER-VZ-3-M5
延時閥 D:ER-VZ-3-M5-SR
支架, WERKST. D:MP-B-ME-HW-40-B
快速排氣閥 D:SA-SEU-LJK-1/8
爪手的爪塊 D:MP-B-GRB-RV-M1
中間過渡板 D:MP-B-ZP-RV-M1
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